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中國鐵物鐵路資源循環(huán)利用馬鞍山生產(chǎn)基地投產(chǎn)運營

發(fā)布日期: 2021-05-26

  一輛報廢鐵路貨車在拆解線1個小時內(nèi),就可以被機器人自動拆解完畢,通過深加工實現(xiàn)再生利用。5月26日設立在安徽省馬鞍山市的全國首個鐵路再生資源循環(huán)利用項目中國鐵物馬鞍山生產(chǎn)基地正式投產(chǎn)運營。

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  中國鐵路從綠皮車、空調車,到動車組、復興號,時速從幾十公里提高到350多公里。隨著大規(guī)模的鐵路既有線路提速、電氣化改造以及新型動車和高速列車投入運行,鐵路裝備技術和基礎設施設備升級日益加快,報廢物資體量日益增大。據(jù)不完全統(tǒng)計,全國鐵路、城市軌道交通和地方鐵路專用線系統(tǒng),每年約有上萬輛機車、貨車、客車和上百萬噸報廢鋼軌、廢金屬等需要報廢處置。

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  曾有“中國鐵路建設總后勤部”美譽的中國鐵物,積極踐行國家循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,認真落實習近平總書記關于綠色低碳循環(huán)發(fā)展重要指示精神,針對鐵路報廢物資處置現(xiàn)狀,與中國寶武鋼鐵集團聯(lián)合組建資源科技有限公司,攜手國家鐵路集團等相關企業(yè)和科研團隊,全方位開展鐵路報廢物資循環(huán)利用及相關技術、產(chǎn)品研發(fā),全面提升以報廢鋼軌、機客貨車輛、軌枕、四電等鐵路報廢物資為主營業(yè)務的再生市場開發(fā)水平,打造中國“綠色鐵路”名片,助力國家實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標。

  作為全國首個鐵路資源循環(huán)利用高端智能制造產(chǎn)業(yè)項目,馬鞍山生產(chǎn)基地擁有國內(nèi)首條自主研發(fā)的自動化報廢貨車拆解生產(chǎn)線、報廢鋼軌處置生產(chǎn)線和報廢客車個性化裝飾生產(chǎn)線,具備年拆解4000輛報廢機客貨車,處置12.5萬噸報廢鋼軌、5.8萬噸廢金屬的生產(chǎn)能力,現(xiàn)已擁有20余項專利技術。同時,具備鐵路報廢物資檢測、修復、改造,以及面向市場的新產(chǎn)品開發(fā)和專業(yè)裝備研制等綜合能力,可將其深加工為農(nóng)機裝備配件、工程機械配件、五金機具等市場領域應用產(chǎn)品,進而變廢為寶,實現(xiàn)鐵路報廢物資價值提升。

  而依托工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)信息管理技術,中國鐵物將建立全國鐵路系統(tǒng)報廢物資數(shù)據(jù)庫,并規(guī)劃建設鐵路資源循環(huán)利用技術研發(fā)中心、鐵路資源循環(huán)利用大數(shù)據(jù)工程技術研究中心、鐵路資源循環(huán)利用試驗檢測中心,實現(xiàn)鐵路報廢物資產(chǎn)品可追溯性應用、生產(chǎn)全過程可視化和全壽命周期管理,讓鐵路報廢物資再生利用從“小作坊”式,向集約化、數(shù)字化、智能化、綠色化、現(xiàn)代工廠轉變,拓展中國鐵路綠色發(fā)展空間。

  下一步,中國鐵物將以馬鞍山基地為試點,與有關鐵路局開展鐵路報廢物資集中處置先行先試,在試點取得成功的基礎上,逐步向全路推廣覆蓋?!笆奈濉逼陂g,中國鐵物將建成覆蓋全國的產(chǎn)業(yè)基地或園區(qū),為國家構建綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系貢獻央企智慧和力量。


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