我國首條民營控股高鐵——杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)傳來新進(jìn)展。復(fù)星集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人20日對(duì)新華社記者表示：杭紹臺(tái)鐵路今年上半年將基本完成全線征遷工作，三季度實(shí)現(xiàn)高鐵站房的進(jìn)場(chǎng)施工。

杭紹臺(tái)鐵路北起杭州東站，利用既有杭甬客專至紹興北站，經(jīng)紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺(tái)州天臺(tái)、臨海、椒江、路橋，終點(diǎn)到達(dá)溫嶺站。杭紹臺(tái)高鐵全程共設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，全長269公里，新建正線224公里，線路速度目標(biāo)值為每小時(shí)350公里。項(xiàng)目合作期限34年，其中建設(shè)期4年，運(yùn)營期30年。

杭紹臺(tái)鐵路是我國首批八個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，也是國內(nèi)第一條民營控股的高速鐵路。2017年9月11日，復(fù)星牽頭的民營聯(lián)合體和浙江省政府正式簽約，項(xiàng)目可研批復(fù)總投資預(yù)計(jì)448.9億元，其中資本金占比30%，項(xiàng)目貸款占比70%。

杭紹臺(tái)鐵路公司黨委副書記馬紹貴介紹，今年4月，杭紹臺(tái)鐵路完成了總規(guī)模達(dá)281億元的銀團(tuán)貸款，為全線全面大干提供了資金保障，也為該項(xiàng)目2021年順利通車奠定了基礎(chǔ)。

馬紹貴表示，杭紹臺(tái)鐵路今年全年計(jì)劃完成投資130億元，在推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)進(jìn)一步融入和參與實(shí)踐國家“長三角一體化”發(fā)展戰(zhàn)略，打造“精品、智能、綠色”的標(biāo)桿示范工程。