2018年8月，國企改革“雙百行動”拉開帷幕。中鐵物軌道科技服務(wù)集團有限公司（以下簡稱軌道集團）和武漢中鐵伊通物流有限公司（以下簡稱中鐵伊通公司）作為中國鐵物納入“雙百企業(yè)”改革名單的兩家企業(yè)，充分抓住改革契機，著力推進各項改革措施，激發(fā)企業(yè)內(nèi)生活力，釋放企業(yè)發(fā)展動能，以改革促經(jīng)營、轉(zhuǎn)機制、強激勵、硬約束，打造發(fā)展新引擎。

　　兩年多來，兩家“雙百企業(yè)”改革成果豐碩。2017年至2020年上半年，軌道集團年均營業(yè)收入比2016年增長9.24%，年均利潤總額比2016年增長31.89%，職業(yè)經(jīng)理人改革試點單位軌道裝備公司業(yè)務(wù)板塊利潤同比增長11.52%，市場業(yè)務(wù)改革效應(yīng)初顯。中鐵伊通公司自2004年成立以來，銷售收入和利潤持續(xù)增長，凈資產(chǎn)收益率持續(xù)保持在15%-35%，員工平均收入增長500%。其中2019年，該公司實現(xiàn)銷售收入同比增長23%，創(chuàng)下歷史新高；中歐班列業(yè)務(wù)走出武漢、布局西安，成功首發(fā)武漢至里加、克列西哈、塞爾維亞等線路班列，利潤增長63%；鋼鐵物流深化與寶武、浦項、中粵等核心企業(yè)合作，實現(xiàn)收入、利潤雙增長。

　　　　推進股權(quán)多元化 增強主業(yè)競爭力

　　軌道集團圍繞優(yōu)勢主業(yè)和核心客戶，先后與包鋼鋼鐵、鄭州鐵路局等建立了合作關(guān)系，成立股權(quán)多元化的控股公司?？毓善髽I(yè)包鋼中鐵作為國內(nèi)唯一設(shè)在鋼廠內(nèi)的長鋼軌焊軌生產(chǎn)廠，成為國內(nèi)16家焊軌基地中焊接能力、技術(shù)創(chuàng)新能力持續(xù)領(lǐng)先的生產(chǎn)加工基地，十年收回全部投資，取得經(jīng)濟效益、社會效益雙豐收。參股企業(yè)中原利達融合各方股東優(yōu)勢，成為了國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名高速配件生產(chǎn)商，鞏固了鐵路扣配件領(lǐng)域市場，拓展了市場空間。通過股權(quán)多元化合資合作，軌道集團有效確保了出資人權(quán)益，深入融合了國內(nèi)外先進技術(shù)，實現(xiàn)了穩(wěn)健發(fā)展和核心競爭力的提升。

　　中鐵伊通公司是中國鐵物物流板塊與日本伊藤忠商事株式會社旗下的伊藤忠（中國）物流集團共同出資組建的專業(yè)第三方物流企業(yè)，在生產(chǎn)型企業(yè)與鐵路綜合物流服務(wù)兩大領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)。該公司充分發(fā)揮混合所有制企業(yè)優(yōu)勢，依托專業(yè)背景深耕生產(chǎn)型物流領(lǐng)域，在精品鋼材物流、汽車零部件物流、快速消費品物流、鐵路綜合物流、進出口物流等板塊，形成了具有比較優(yōu)勢的核心競爭力。

　　　　堅持三項制度改革 激發(fā)企業(yè)創(chuàng)效活力

　　軌道集團結(jié)合實際，因企制宜，明確了分類管理、分類改革的原則。軌道集團根據(jù)不同企業(yè)功能定位，在業(yè)務(wù)領(lǐng)域分別制定了總部員工、分公司、子公司績效考核與薪酬管理辦法，確保企業(yè)負責人和各單位薪酬分配與考核結(jié)果強掛鉤；鼓勵上不封頂?shù)脑隽糠旨t與市場化經(jīng)營業(yè)績提獎?wù)叩膶嵤?；面向?jīng)理層成員、關(guān)鍵技術(shù)崗位、經(jīng)營管理人員和業(yè)務(wù)骨干，推廣實施超額利潤分享獎勵，拉開了收入差距，企業(yè)經(jīng)營創(chuàng)效活力明顯激發(fā)。

　　中鐵伊通公司在高管層試點以業(yè)績?yōu)閷?dǎo)向的當期激勵和增量分紅機制。改革后，中鐵伊通經(jīng)理層浮動的績效年薪占年度薪酬比重平均超過75%，經(jīng)理層內(nèi)部薪酬差距進一步拉大至2倍以上；在上海區(qū)域業(yè)務(wù)試點職業(yè)經(jīng)理人制度，聘任職業(yè)經(jīng)理人團隊，通過契約建立團隊成員崗位聘任、薪酬分配及退出機制，將公司作為創(chuàng)業(yè)平臺，吸引行業(yè)創(chuàng)效團隊共謀發(fā)展，在區(qū)域相關(guān)業(yè)務(wù)開發(fā)及運行上初見成效。

　　　　創(chuàng)新研發(fā)體制機制 注重科技成果轉(zhuǎn)化

　　軌道集團將改革科技創(chuàng)新機制、促進科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用作為完善市場化經(jīng)營機制的重要抓手，打造“軌道科技”創(chuàng)新品牌。軌道集團每年為約40萬根鋼軌采購供應(yīng)提供信息服務(wù)；推動建立鋼軌保護技術(shù)標準規(guī)范，開發(fā)了一整套擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的個性化鋼軌廓形打磨理論、實施方法和服務(wù)流程，填補了國內(nèi)技術(shù)空白；所屬三家企業(yè)申請為國家高新技術(shù)企業(yè)，運維科技公司技術(shù)服務(wù)在國鐵集團18個鐵路局及“八縱八橫”高鐵干線實現(xiàn)全覆蓋，行業(yè)影響力和品牌價值持續(xù)提升；鋼軌全壽命管理平臺成功入圍工信部“2018年大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展試點示范項目”。

　　中鐵伊通公司持續(xù)推動裝載技術(shù)創(chuàng)新，根據(jù)生產(chǎn)領(lǐng)域物流需求特點，圍繞海運、鐵路運輸、公路運輸?shù)奈锪餮b載技術(shù)開展創(chuàng)新研發(fā)，相繼在水運、汽運裝載技術(shù)方面取得了2項國家實用新型專利；積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，推動物流模式創(chuàng)新，在打造國內(nèi)外班列、班輪等物流公共產(chǎn)品過程中，推進多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，擴展直送、托盤化運輸?shù)任锪鳂I(yè)務(wù)模式，幫助客戶降低綜合物流成本。

　　　　以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

　　軌道集團創(chuàng)新黨建工作思路，形成以黨建創(chuàng)新促業(yè)務(wù)創(chuàng)新的工作機制；試點建立了“以基層黨組織為支點，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)建立黨建合作”的“黨建聯(lián)盟”合作模式。軌道集團黨委及所屬黨支部分別與鞍鋼、攀鋼、武鋼等合作伙伴，以及哈爾濱鐵路局、濟南鐵路局等客戶單位所屬黨支部簽訂了“總部—分支機構(gòu)”多層次黨建共創(chuàng)協(xié)議，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用，顯著提升基層黨建工作活力，實現(xiàn)了黨建、業(yè)務(wù)雙促共創(chuàng)。

　　為進一步加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，中鐵伊通公司經(jīng)與日方股東深入交流溝通并獲得充分理解支持，于2018年將黨建工作相關(guān)內(nèi)容寫入公司章程，并將其作為硬指標納入領(lǐng)導(dǎo)班子考核。同時，針對公司外部項目點多、黨員分散的特點，中鐵伊通公司將黨建知識、黨組織活動、黨課學習等聯(lián)網(wǎng)上線，創(chuàng)新黨建工作形式，搭建“云上”黨支部。在湖北武漢疫情期間，中鐵伊通公司積極發(fā)揮基層黨組織作用，勇?lián)鐣熑沃σ咔榉揽丶皬?fù)工復(fù)產(chǎn)；在做好企業(yè)員工自身防護的同時，積極參與了武漢市防疫及民生保障物資的應(yīng)急運輸，境外捐獻防疫物資通關(guān)、收貨、分發(fā)、配送的志愿服務(wù)；復(fù)工復(fù)產(chǎn)過程中助力武漢完成2020年中歐班列首發(fā)任務(wù)，得到地方政府和上級監(jiān)管機構(gòu)表彰。

　　回望過去，中國鐵物企業(yè)改革取得積極進展，部分改革領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破，形成了良好的改革氛圍。展望未來，中國鐵物將以實施國企改革三年行動為契機，將改革不斷推向縱深，譜寫新時代企業(yè)新篇章。